訃報：ボート大工キングスリー・ファリントン氏、78歳で死去

航行可能な水路のユニークなネットワークで知られるノーフォーク湖沼地方は、何世紀にもわたってボート建造に影響力のある地域でした。

したがって、若きキングスレー・ファリントンが、この繁栄する産業の近くで育ったことが、その産業に魅了され、人生をこの産業に捧げるのを目にするのも不思議ではありません。

この才能ある職人の 78 歳の誕生日の死により、ボートコミュニティに「完全な」サービスを提供する郡の最後のボートヤードの 1 つが閉鎖されることになった。

キングスレー・モーリス・ファリントンは、1945 年 6 月 9 日にノリッジで生まれました。

彼は、ノリッジ市議会の会計見習いであるモーリス・ファリントンと、秘書として働き、慈善団体「ノリッジ病院の友」の設立メンバーでもあった妻ジョアンの一人息子でした。

キングスレーは、1945 年 5 月の第二次世界大戦終結時に悲劇的に亡くなったため、父親に会ったことはありませんでした。彼は英国空軍で沿岸軍の航海士として勤務していました。

子供の頃、彼は自立するよう奨励され、7歳でセーリングに挑戦することを決意しました。 この趣味に資金を提供するお金がほとんどなかったので、母親はおもちゃをすべて売ってディンギーを買ってくれました。

その後すぐに、彼はホーニングセーリングクラブに入会し、毎週日曜日にそこでセーリングをしました。

ブラコンデール スクールに入学すると、彼は造船のキャリアが自分に向いているとすぐに決心しました。

これは彼から決して離れなかった情熱だったと妻のジャネットは説明した。

「彼には『家庭生活』も『仕事生活』もありませんでした」と彼女は言う。

「キングスリーにとって、それはすべて一度限りの人生であり、顧客（そのほとんどが友人になりました）がボートについて相談するために昼夜を問わず彼に電話をかけてきたかどうかは、彼にとっては問題ではありませんでした。

「彼は、どんな個人的な問題を保留しなければならないかに関係なく、顧客の世話に時間を費やしていました。」

ノーフォーク湖沼地方の先駆的な造船業者の伝統に従い、彼はロックサムで 5 年間の造船見習いを修了しました。

その後、彼はさらに 2 年間夜間授業を受講してスキルを磨き、海洋経験を積むために航海コースを受講しました。

1972 年に彼は自分のビジネスを設立し、キングスレー ファリントン ボートビルダーズとして最後に取引されたキングスレー ファリントンが設立されました。

1970 年代後半から 1980 年代前半にかけて、造船設計者のアンドリュー ウォルステンホルムと協力して、ファリントン 25 および 30 ブロード セーリング 巡洋艦の開発に取り組みました。

続きを読む: 訃報 - JK ローリングと友人だった最愛の児童文学作家が 76 歳で死去

ウォルステンホルム氏はクラシック・ボート誌で彼に敬意を表し、「キングスレーは脚光を浴びることを避け、宣伝に応じなかった謙虚な男だったが、ブロードランドのボート界に与えた影響は大きく、彼の功績は今後何年も続くだろう」と語った。 」

キャリアの中で、彼はワークショップを古いアクル駅ビルに移しましたが、より大きな敷地が必要であることがすぐに明らかになりました。

そのとき、セーリング愛好家のティモシー コールマン卿が、トラウズのホイットリンガム レーンにある現在の敷地を彼に提供してくれました。

クレーンを取得し、特注のモータークルーザー、ヨット、トレーラーを生産できるようになりました。

彼の多くの功績の中には、ブロードで最も有名で最も愛されているボート艦隊の 1 つ、ヤレ アンド ブレ ワン デザインズ (ホワイト ボート) の木製からグラスファイバーへの切り替えの先駆者としての役割も含まれます。

ボート遊びは彼に計り知れない喜びを与えてくれましたが、人生の要求よりもそれを優先したため、最初の 2 回の結婚が犠牲になりました。 しかし1983年、母親の慈善活動を通じてジャネットと出会う。

ジャネットが初めてセーリングをしたり、ビジネスを手伝ったりするなど、多くの楽しい時間を一緒に過ごした後、二人は 1984 年に結婚しました。その後、二人は毎週末、ロックサムとローストフトで一緒にセーリングをするようになりました。

さらに、「彼は穏やかで、親切で、礼儀正しく、忍耐強い人で、ユーモアのセンスがあり、特に水上で他人がボートに乗って不幸になったことに関しては特にそうでした。